此次开工建设的“四电”系统集成，作为高速铁路技术体系的核心组成部分，涵盖通信、信号、电力和牵引供电等工程，堪称高铁的“中枢大脑”。它不仅是铁路建设中的关键环节，更是高铁开通运营后平稳、高效运行的动力源泉。
3月25日，云南昆明渝昆高铁“四电”工程施工现场。魏静波 摄
“今天，我们在昆明、昭通两地同时启动‘四电’工程建设。为确保渝昆高铁高质量建设，我们充分发挥专业技术优势，采用‘BIM+智慧工地’的先进管理模式，应用自主研发的专用施工设备，成功将接触网施工的精度误差控制在毫米级以内，确保实现工程建设的一次成型、一次成优。”中铁电气化局渝昆高铁项目部现场负责人樊建飞说。
渝昆高铁云南段“四电”工程施工，包括组立接触网支柱5692根、通信铁塔51座，新建牵引变电所8座等重点施工内容。由中铁电气化局、中国通号承建。
渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，设计时速350公里，是云南省内首条时速达350公里的高速铁路。目前，全线路基土石方已完成95%，桥隧施工完成超80%。全线通车后，重庆至昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右。
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在云南省昆明市渝昆高铁建设现场，随着施工人员将首根接触网杆安装
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