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近日,中国船舶(600150)集团七一一所顺利中标中交第二航务工程局有限公司“5500吨双臂架变幅式起重船”电力推进系统集成项目。
该船是一艘具有多层甲板室的非自航双臂架变幅式大型起重船,起重能力为5500吨,起重船设计吃水6.5米下满足通航高度47米,具备辅助推进功能,适用于海上水域近海航区、沿海航区、遮蔽航区起重作业,满足无限航区拖带调遣要求,可应用于桥梁工程、水工工程、海上风电等领域。
由于其采用浮箱助浮技术,作业吃水小,因此可在浅水区作业,同时,因其较强的作业适应性,可满足长江口、珠江口、舟山群岛及渤海湾等主要近沿海水域施工要求,市场应用前景广阔。
七一一所为该船设计了低压交流电力推进系统,推进配置高效的变频永磁一体机,满足DP-1动力定位需求。此外,根据船舶运行工况需求,还开发出一套智能功率能量管理系统,用于实现全船的能量管理。
在设计方案中,该船拟采用光伏储能、高效永磁电机和能量回馈等绿色节能技术,同时研发作业辅助决策系统。该舶在国内首次尝试多种绿色低碳节能技术综合应用,建成后将为海上工程船舶的绿色化、智能化发展提供新的示范和方向。
据悉,该船由上海振华重工(600320)签约建造,项目定于今年8月中旬在振华启东海工开工,建成后该船将成为国内最大双臂架起重船。
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