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大众集团确认下一世代产品将全面使用 SSP (Scalable Systems Platform) 平台作为集团的基础，预计于 2026 年推出，可以更完全地整合电动车生态系，并且为未来的 Level 4 等级自动驾驶铺路。据 Carscoops报导，该平台将提供 800V 电压架构，并可支援 LFP、LMO 和 NMC 等多种成分电池组，并且有望配置固态电池组，此外，SSP 平台系统可提供高达 1,700 匹马力的动力输出。

大众集团于传统燃油车为主时，在 MQB 平台的灵活基础上，快速开发其新车型和进行变化改款。包含近期原厂公布的第 3 代途观，采用 MQB evo 平台打造而成，从市场潮流来看，这也是最后一代采用传统油车底盘架构的途观，后续应当就会直接转往电能发展。

大众再为了 ID.产品系列的全电动车款，开发 MEB 平台，针对豪华电动车款，则是推出 PPE (Premium Platform Electric) 底盘平台，不过，预计在 2026 年会将两者整合成 SSP 电动车平台，其也将是未来 大众集团内部大多数电动车共同采用的底盘平台。

预计于 2026 年量产的 Trinity 全新电动车计划，将以 SSP 全新平台推出，新平台最大的特色在于更长的续航里程，以及缩短许多的充电时间，不过大众并未透露充电速度可以快到何种程度。先前一度传出大众集团 Trinity 车型和纯电 SSP 平台发表有生变的可能，现今不论是 Trinity 全新电动车计划，或者整合接棒 MEB 与 PPE 平台的 SSP 全新平台，也确认将在大众集团总部的狼堡落地生根，届时采用 SSP 全新平台开发的品牌旗舰轿车 Trinity 车系，将是狼堡重要的电动化作品。

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