恒大汽车目前所面临的问题仍然是资金短缺。
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6月20日晚间,恒大汽车发布公告称,"恒驰5"已于5月恢复生产,截至5月底已交付超过1000辆。目前公司管理层正持续推进节约成本举措,积极开拓融资渠道,尽力维持集团持续经营。
图源:恒大汽车官方
2020年8月,恒驰发布六款车型,新车命名为恒驰1-恒驰6,全部为纯电动车,涵盖轿车、SUV、MPV等系列车型。恒驰5是目前官网唯一在售车型,售价为17.9万元,定位紧凑型SUV。该车于2022年9月正式量产,10月开启交付。
坎坷造车路
恒大汽车造车之路并不平顺,此前经历过裁员、停产等多种风波。
据界面新闻此前报道,有知情人士透露,恒大汽车天津工厂正在进行裁员,计划裁员60%,有员工已经在内部被约谈,此外还有一部分将进入休假。对此,恒驰汽车总裁刘永灼表示,公司确实在"瘦身",优化淘汰整体比例约10%,另有25%员工停薪留职1到3个月。
进入新的一年,恒大汽车的情况未见好转。
今年4月,恒大汽车发布公告称,由于资金不足,集团的天津工厂暂缓生产恒驰5,并计划于2023年5月恢复生产。
图源:恒大汽车官方
而在此之前,恒大汽车就曾对外预告,公司在无法获得新增流动性的情况下将面临停产风险。此外,恒大汽车在公告中表示,为能集中财力支持"恒驰5"的量产,公司持续推进节约成本举措,提高管理效率,主动对本集团的瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB采取减员措施,对员工架构进行优化。
资金仍困难
恒大汽车不仅面临资金短缺困难,旗下多家控股子公司也出现债务问题。
天眼查App显示,恒大新能源汽车(贵州)有限公司被执行总金额为305万元,新增3条限制消费令。并在今年1月,因无正当理由拒不履行执行和解协议,被修文县人民法院列为失信被执行人。此外,恒大恒驰新能源汽车(上海)有限公司、恒大新能源汽车(广东)有限公司、恒大新能源汽车(江苏)有限公司被执行总金额分别为8.55亿元、2795.56万元、5889.1万元。上述公司均为恒大新能源汽车投资控股集团有限公司子公司。
图源:天眼查
此外,恒大汽车的融资过程也不顺利。今年3月,恒大汽车发布公告称,公司旗下首款量产车恒驰5正在持续量产,截至本公告发布之日止,恒大新能源汽车已交付超过900辆。如能在未来寻求超过290亿元的融资,计划推出多款旗舰车型,并望实现量产,在此计划下,2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到-70亿元至-50亿元之间。
不过,恒大汽车虽正积极寻求外部潜在投资者,以获得可能的合作机会。但截至今年4月24日,尚未与任何潜在投资者签订最终协议。
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